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HOT ! 700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsports

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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ SR20 s14s15シルビア ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsportsの詳細情報

ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsports。フルカーボンクラッチ|ATS ACTIVE TRACTION SERVICE。Seriously?! The VE head 2.2LSR engine produces a measured。ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約20万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。フェアレディ 240ZG スチール製マフラー本体 使用感あり。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。中古品 HONDA フュージョンX 純正マフラー HM KFR K1ホンダ。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。競技用ステンレス製マフラー 50.8パイ ha36sアルトワークス4WD。ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。2014年モデル以降 FJR1300用 アクラポビッチスリップオンマフラー。15クラウン 中間マフラー ストレート。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。86 トラスト フロントパイプ。ROZAステンレス マフラー ブルーグラデーション。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。
  • ATS Carbon Clutch S13/S14 SR20DET – MA-Motorsports
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  • ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 シルビア

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